郑州市轨道交通站将有余座
3月8日起，《郑州市轨道交通线网规划修编（—）》开始规划公示，根据规划，此次轨道交通布局以“稳定既有、分层规划、双心放射、衔接三城”为修编原则，规划至年，郑州市城市轨道交通线网将由21条线路组成，总规模约.2公里，站点将达到座，分为市区普线和市域快线两个层次。主城区线网形态呈“米字+一环两横四纵”布局，市域快线形态呈“三角锚固+五轴放射”布局，覆盖范围涵盖了中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城，以及新郑、新密两座县级市。
为什么不覆盖巩义？
规划中为什么不见了1号线？
记者了解到，此次并不是郑州市首次公布地铁远期规划。去年8月份，郑州市交通委曾公布从年到年的轨道交通规划。根据规划，到年郑州市轨道交通将达到17条。
而此次郑州市规划局公示的轨道交通线网规划修编，时间跨度更大，规划的地铁线路也更长。和郑州市交通委公布的规划相比，此次规划的轨道交通线网涵盖范围更大。
为此，轨道交通具体线路名称的表述也更为规范。虽然不见了常说的1号线、2号线、3号线，但实际上从M1到M7，依次照应的便是1号线到7号线。
中心城区布局8条地铁线路
M1：沟赵乡—金水北区
长度为45.8km，共设32座车站，站间距为1.5km，功能定位为中心城骨干线。
M2：天山路—绕城高速
长度为31.4km，共设23座车站，站间距为1.4km，功能定位为中心城骨干线。
M3：绿洲路—经南十八路
长度为41.0km，共设31座车站，站间距为1.4km，功能定位为中心城骨干线。
M4：安顺路—河西北路
长度为30.1km，共设24座车站，站间距为1.3km，功能定位为中心城加密线。
M5：沙口路—沙口路
长度为40.7km，共设30座车站，站间距为1.4km，功能定位为中心城骨干线。
M6：贾峪镇—祥云大道
长度为45.8km，共设27座车站，站间距为1.8km，功能定位为中心城骨干线。
M7：东赵北—曲梁
长度为49.1km，共设26座车站，站间距为2.0km，功能定位为中心城加密线。
M8：绿博北—祥瑞路，长度为32.0km，共设18座车站，站间距为1.9m，功能定位为中心城加密线。
外围组团布局5条地铁线路
长度为42.9km，共设21座车站，站间距为2.1km，功能定位为东部新城加密线。
M10：商贸次中心—双鹤湖
M11：新郑—东赵
长度为50.1km，共设25座车站，站间距为2.1km，定位为航空港区骨干线。
M12：东赵—银鱼路
长度为16.4km，共设10座车站，站间距为1.8km，功能定位为东部新城加密线。
M13：上街机场—生命谷南路
长度为26.8km，共设15座车站，站间距为1.9km，功能定位为西部新城加密线。
市域快线连通市区与周边
R1：荥阳畅园—中牟长度为70.0km，共设30座车站，站间距为2.4km。
R1支：绿博—官渡长度为11.1km，共设5座车站，站间距为2.8km。
R2：沟赵乡—港区会展城长度为81.2km，共设39座车站，站间距为2.1km。
R3：白沙北—港区南长度为53.7km，共设28座车站，站间距为2.0km。
R4：铁炉站—中牟长度为59.3km，共设29座车站，站间距为2.5km。
R5：郑州火车站—上街机场长度为41.1km，共设22座车站，站间距为2.1km。
R6：鼎瑞街—新郑长度为38.4km，共设11座车站，站间距为3.8km，功能定位为市域放射快线。
R6支：薛店—未来科技城长度为22.5km，共设10座车站，站间距为2.5km。
R7：经开中心广场—港区东长度为35.3km，共设14座车站，站间距为2.7km。
R8：马寨—新密长度为37.4km，共设9座车站，站间距为4.7km。
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