河南古称中原，是中华文明和华夏文明重要发祥地，更是古丝绸之路经过的地方，曾经为沟通东西方文明，促进不同民族、不同文化相互交流和合作作出过重要贡献。
积淀千年的历史文化，如何变身为现代文化产业的资源？古老的文化传统，如何在现代社会中传承发扬？祖辈遗留下来的文化印迹，在现代的城市文明建设中，如何传承创新？作为河南的省府，有着年历史的商都郑州，面临的正是这样的选择。
在郑州，有一座列子“御风行”的雕塑。列子是东周战国时期郑国圃田人，在《庄子·逍遥游》中，列子“御风而行”，传说他畅游八荒，所到之处枯木逢春重现生机。这仿佛是一个神奇之梦，一梦千年。今天，在列子的故乡，郑州的东南角，一座占地10.47平方公里，名叫滨河国际新城的新丝路城邦正在崛起。
建筑是人类智慧的结晶，是历史发展的橱窗，直观、无声地诉说着时代的绚丽风华。上古时期的圃田水泽、尚岗杨遗址的板筑夯城、法云寺的晨钟暮鼓、司赵火车站的声声笛鸣,郑州人在历史过程中的每个阶段都表现出了天才的智慧，建造并保留下许多不朽的建筑经典，传承创新着华夏历史文明。
圃田泽：润养城市鱼米水泽
上古时期，中原地区洪水泛滥成灾，中牟和郑州之间地势低洼，蓄积成一个大湖。大禹在勘察地形时，把它命名为圃田泽，并将其列为天下九泽之一。大禹在圃田泽东边开挖了一条河道，把圃田泽的水经开封引入淮河。
到了战国时期，魏惠王又重新疏通加宽了河道，并向西延伸引黄河水入渠，把圃田泽变成了一个巨大的滞洪区，“水盛则北注，渠溢则南播”。
关于圃田泽，史书上的称呼不一，《竹书纪年》称“大沟”、《史记?河渠书》称“鸿沟”、《汉书?地理志》称“狼汤渠”、《后汉书?郡国志》称“鸿沟水”、《水经注》称：蒗荡渠、渠水。
西汉初年，楚、汉多年战争后，于汉王刘邦四年（前年），楚与汉约中分天下，割鸿沟以西为汉，以东为楚。这就是鸿沟为界的由来。鸿沟为界，界不开，也解不除刘、项的皇位之争。次年刘邦便越鸿沟逼死项羽于垓下。
综上所述，圃田泽曾是润养城市的鱼米水泽，湖泊、池塘、稻田、藕塘接连成片，清代郑州州守张钺曾撰写“圃田春草”一诗，赞誉圃田泽的美丽景色。凭泽而立的滨河国际新城，让每个在这里居住的人，承载千年圃田泽的历史文化，感受天下九泽的厚重博大。
尚岗杨遗址：埋藏城市千年记忆
尚岗杨遗址挖掘现场
融入日常生活，历史才能活力泉涌。
尚岗杨遗址，位于郑州市经济技术开发区西杨村西的土岗上，上面长满了桃树和其他农作物，看着不起眼，但里面埋藏的东西却“记载”着几千年前人类祖先的许多事情，是当时人们生活居住的村落遗址，出土了大量陶器、骨器和石器等原始人类使用的生产、生活用具。自上个世纪60年代被文物考古工作者发现以来，它成为郑州市文物考古方面的重要保护对象，是郑州市区目前保存最完好、面积最大的新石器时代仰韶文化遗址，距今年至年，总面积16万平方米。
仰韶文化是中国黄河中游地区重要的新石器时代文化。它的持续时间大约在公元前年至前年。仰韶文化的名称来源于其第一个发掘地—河南省三门峡市渑池的仰韶村遗址，它的分布在整个黄河中游从今天的甘肃省到河南省之间，全国已发现上千处仰韶文化的遗址，其中以河南省和陕西省为最多，是仰韶文化的中心。尚岗杨遗址是河南仰韶文化的一个缩影，埋藏记载着商都年的历史记忆。
郑州市文物考古研究院高赞岭说，仰韶文化时期，郑州东南部地区比较繁荣发展，这一时期的文化遗址较多。两周时期，该遗址北部和东部不远处，分别有祭伯城和东周故城－邲城。公元前年，周公将其第五子分封至祭城，赐爵位“伯”，祭伯在封地建都城，史称“祭伯城”。秦汉以后，这里也一直是人类活动比较频繁的地区之一。年，文物普查时发现该遗址，并确定其为新石器时代。
年，国道从此经过时，文物考古人员曾进行过配合性的发掘，从中发现彩陶等具有标志性的器物，并被列入郑州市文物保护单位，提示性的石碑就在当时人们经常行走的道路边。年列入省级文物保护单位。年5月被国务院核定公布为第七批全国重点文物保护单位。郑州市以建设华夏历史文明传承创新区为契机，突出服务功能配套建设，酝酿将该遗址建设成一个传承文明和休闲娱乐的综合性公园。
年11月8日，伴随着三座挖土机的轰鸣声，尚岗杨遗址公园开始破土动工，这标志着郑州市继商城遗址公园后又一大型遗址公园的保护建设正式开始。遗址公园总占地面积约亩，投资万元。公园总体设计突出文明传承与现代公共服务相融合，将建入口广场，滨水、运动、商业休闲区，文化展示体验区，生态保护林区，一般、缓冲、核心保护区共九个区域。尚岗杨遗址极具考古研究价值，把它建设成公园是保护传承古都历史文化的最佳途径，建成后将为后期文化展示和科普教育提供很好的平台，成为郑州市民又一个休闲、观光的好去处。
列子：赋予城市浪漫色彩
列子
历史并非“夕阳”，同样可露曙光。
郑州市东南不远处，有一个地方叫圃田。东西向的省道将这个地方打开，陇海线的火车使其合而又分。那个创造了“杞人忧天”、“愚公移山”、“夸父追日”、“呆若木鸡”、“朝三暮四”等妇孺皆知的成语的作者——列子，很久以前曾经就生活在这里。
列子名御寇，春秋末战国初郑国圃田人，战国前期思想家。其终生致力于道德学问，隐居郑国圃田40余年，不求名利，清净修道。先后著书20余篇，10万余言，今存《天瑞》《仲尼》《汤问》《杨朱》《说符》《黄帝》《周穆王》《力命》等8篇，共成《列子》一书，寓言讲道故事篇，如《黄帝神游》《愚公移山》《夸父追日》《杞人忧天》等，篇篇珠玉，读来妙趣横生、隽永味长，对后人有着很强的教育意义。
庄子在其书第一篇《逍遥游》中，就提到过列子可以“御风而行，泠然善也”。也正因为此，历代的人们都觉得列子这人真的是御风而行的非凡者。列子也成为历史上少有的天人合一人物。
八卦御风台在郑州东二十里铺南高岗上，为一八角形高台，上绘八卦图，旁有列子塑像。那里山高林密，云缠雾绕，风吹树响，站在御风台前，望着列子爷像，真能感觉到几分神风仙气。故郑州人将此景色谓之“卦台仙景”，列入郑州八景。后人来瞻列子祠，游御风台，佩服先贤的高风亮节，羡慕列子的御风而行，不由慷慨赞叹，吟诗题咏。
作为列子故里的郑州圃田，一直流传着列子的很多传说故事。年“列子的传说”被评为河南省非物质文化遗产项目。说不好是列子的寓言来自于民间，还是列子的作品变成了民间文学。不管怎么说，列子是广众认可的最有名的作家之一，《列子》开创了融寓言与哲理为一体的浪漫主义文风。
年8月郑州市旅游局就将列子命名为郑州市十大历史名人之一。河南省作协副主席，河南省散文学会会长王剑冰说，列子这样一位人物，是如何这等聪慧，让所作进入一个又一个经典。也许这样的写作，就是列子融入社会、解说生命的一种方式，他沉浸在一个个寓言故事里，让那些故事伴随自己、提醒自己，也感染他人、警示他人。我觉得，在列子的作品里是有列子自己的，或也有我自己，这么觉着的时候，就感到离列子近了，就感到了列子的力量，就如汉语里成语的力量。
列子死后，葬在了家乡郑州。为了保护列子相关文化遗产项目，圃田乡政府于年4月成立了“列子文化艺术研究会”，并定于每年正月十六为“列子文化艺术节”。圃田人越来越感到了作为列子家乡人的骄傲，他们把列子做成了一种文化。杞人忧天的故事、愚公移山的故事、小儿辩日的故事，都在这节日里展现出来。
如果说《老子》是给王侯将相讲的哲学，《庄子》就是给读书人讲的哲学，而《列子》则是给平常人讲的哲学，犹如滨河国际新城设计理念，视野极为辽阔，思路极为奇峻，又恰如给人带来的居住感受，无拘无束、自由放达、想象斐然。
司赵火车站：记录城市近现代历史
司赵火车站实景图
郑州，一个因铁路而生、因铁路而兴的城市。
司赵村，位于郑州经济技术开发区东南角，距郑州市中心大约9公里，东频京珠高速，西临郑州市东四环，北和南三环相邻，南与耿庄接壤。
火车最早是在年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出的，在中国火车站的首次建造已有上百年，百年前的火车站如今大都变了摸样，在司赵村就有一个百年前的火车站——司赵火车站。该站始建于清光绪三十二年（年），当时为二级车站，为陇海铁路线（当时叫汴洛铁路）的重要站点之一。
陇海铁路的前身只是一条东起开封西到洛阳的铁路，称为汴洛铁路。它开始修建于年，到年建成通车。据参与郑州文史资料编写人员介绍：“火车站是由外国人参与建设的，横亘甘肃、陕西、河南和江苏四省的陇秦豫海铁路，由大清国提出建造，当时设计全长公里，当时先建河南的洛阳到开封一段。清光绪二十九年(年)11月，由中国铁路总公司督办铁路大臣盛宣怀，与比利时铁路公司，签订了该铁路的借款合同与行车合同。年6月正式开工，由比利时专家参与修建，在郑州至开封沿铁路修了近10个车站，司赵火车站，就是其中一个小站，年12月完工通车。
年3月21日，汴洛铁路开封至郑州段首先竣工通车，其间韩庄、中牟、白沙等三个火车站开始营运。年，郑州至洛阳段修成。至此，汴洛铁路正式建成通车。年，为适应国家经济建设大发展的需要，举足轻重的陇海铁路改道北迁，这里的铁路线向北移了4公里多，并且由原来的双轨单向改为四轨双向。至此，沿线中牟、郑庵、司赵等三个火车站因改道而被废弃。
司赵火车站为德日式建筑，中间高高的主屋，东西两侧带着两个跨耳的别致的房子，样子像一个单层小别墅。这个门朝北的房子顶上正面上方三角空当处有一个铁路的标志，下面写着“司赵”两个字。司赵火车站是当年郑州到开封的陇海铁路上最小的火车站，后来火车改道不从司赵村北过后，这个车站就废了，归司赵村所有。
司赵火车站原占地面积约平方米。其中，主体建筑（候车室）平方米，宿舍楼39平方米。现存主体建筑长16.25米，宽9.80米。主体建筑南面为宿舍，长6.50米，宽6.00米。司赵火车站经过三次翻修，现在印有中国特有的火车标志，是新中国成立后翻修车站时刻上去的。这个标志创作于20世纪50年代，是有多重意义的：一是依据蒸汽机车正视前脸和钢轧的完美搭配组合；二是“工人”两个字，下边的铁轨是“工”字，上边的半弧是“人”字，铁路是属于工人阶级的，新中国成立初期，广大铁路工人不畏艰难险阻，改造自然。直到今天，它依然不失为一幅极具现代设计意识的、不可多得的典范性作品。
现在，司赵村已纳入滨河国际新城的规划中，中建（郑州）城市开发建设有限公司业务经理贾克松说，他们正在对司赵火车站进行“修旧如旧”的升级改造，计划铺设火车轨道，游客可以环滨河国际新城观光休闲，让后人即可以看到当年的历史，又可以尽享现代的文明。
滨河国际新城蝶湖蓄水实景
八面来风中，居住在滨河国际新城这片文化沃土里，你可以承载千年圃田泽的历史文化，触摸尚岗杨遗址的聚落城池，聆听脍炙人口的《列子》名篇、追究近现代郑州的小站变迁，在建筑与城市，历史与人文中净化心灵、不忘初心。
来源：河南日报
本报记者栾姗本报通讯员邓弘立
