年6月2日，中国汽车拉力锦标赛(CRC)首站比赛圆满落幕，经过两日鏖战，江淮轿车A30车队首战告捷，成功卫冕S2组车队冠军，收获S2组车手冠军，国家两驱组第二名的好成绩，经受住了首站赛道的艰险考验，载誉而归！
万事开头难，首站成最高难!
作为年CRC的第一场比赛，桂阳被认为是最难的一站，赛段为水泥路面，共设有9个赛段，总长度.9公里。作为一条全新赛道，更是CRC赛道上罕见的全程狭窄赛道，赛程中有非常多的弯道、起伏路，还要穿越村庄，有时上主路，有时还遇到砂石！
比赛首日，这条高难赛道就让30台赛车被迫退赛，而最终的完赛率，竟然低到了48%！
水泥起伏路面，上坡多，跳坡多，再加上窄、滑等特点，本站的危险系数非常高，78辆参赛车辆，最终只有38辆完成比赛！赛车行驶时被形象比喻成“水泥路上的舞蹈”！
能赢是实力，稳中来求胜！
稳是这站的要诀！
江淮轿车A30车队的主力车手余承磊表示，在这种狭窄而多起伏的赛段中，江淮的底盘稳定性、车辆品质优势在恶劣赛道中体现的无可挑剔，在高速行驶多跳坡的赛道，底盘给予强有力的支持，让整个比赛有惊无险，最终“稳”操胜券！
第一天比赛，大家都很谨慎，但也因此耽误了不少时间。第二天比赛，车手们的压力更大。既要确保顺利完成比赛，还要追回落后的时间，这不仅是对车辆性能、车手技术的考验，更是对车手及领航心里素质及配合默契度的高难考验！
竞对很强大，后期仍努力！
S2组是CRC赛场上形势最为复杂，竞争也最为激烈的一个组，上个赛季仅拿到积分的车队就有9支，今年第一站前来参与争夺的队伍就达到了6家。6支车队竞争一个冠军，大家都是顶着巨大的压力在比赛，但这也是竞技体育最具有魅力的地方。有激烈的竞争才有更大的突破，冠军的桂冠才有更高含金量！
江淮轿车A30车队首站成功卫冕，打响CRC开门红，并已追平CRC有史以来的连冠记录，车队拿下参赛以来最具含金量的冠军！
下一站，比赛将移师被誉为“戈壁飞沙关”的张掖，敬请期待江淮轿车A30车队的精彩表现！
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